每日关注!最差的结局VS最好的收场 特斯拉车主维权事件

最差的结局VS最好的收场,特斯拉车主维权事件的问题，2022年09月14日今天中保网小编通过整理为大家介绍，如下

这几天上海车展站车顶维权事件愈演愈烈，官媒喊话，自媒体参与其中，特斯拉团队必定压力山大，事件似乎也经历了几次反转，至今没有定论，如果继续保持这个热度下去，本编站在一个普通人的角度，先大胆猜测一下最差的结果：特斯拉口碑崩塌，淡出大陆市场，消费者失去一个的电动汽车消费选项，市场失去一条挑事的鲶鱼。

不管出于什么原因，如果出现这样的结果，一定会让特斯拉遭受打击，但对它的影响可能没有我们想像那么大，它大概率仍然会是世界市值第一的车企，因为现在的特斯拉已经不是三四年前的特斯拉，它背靠着全球唯一的“马斯克火星开发公司”，早已经在资本市场站稳脚跟。就像三星离开了中国依然全世界销量第一一样(当然三星有产品质量问题和自己作的原因，这里不讨论原因，只说结果和现实)。到那时，受伤最大的是消费者，在一个自由竞争的市场中，同类竞争越多，消费者越容易得到质优价廉的商品，反之亦然。

有件事印象特别深刻，前几年，特斯拉还是进口高端货的时候，在汽车之家上看到一个汽车品牌，指导价二十万左右的电动车，车主花五六万就能开回家，真是要惊掉人的下巴，那时才知道有补贴这么个东西，不过据说后来那家车企还是濒临破产了，看来补贴救不了一个企业，更带动不了一个产业。

有人说，特斯拉不尊重我们消费者，这话倒是没毛病，傲慢的企业的确应该敲打，不过底下应该有消协和法律兜着，遇到问题投诉维权起诉惩罚就好。话说回来，请问我们这么大的市场，有几个车企把我们消费者当贵人看了?再者说，特斯拉是国家允许它来建厂的，而且给予了优厚的条件，不是合资，是独资，这是外国车企在国内享受到的最高超国民待遇，相信目的是激活电动汽车产业上下游供应链，同时刺激国内车企加快竞争步伐，没有特斯拉，国内车企还在原地踏步。只有做强一批，倒闭一批，国内车企才有希望，否则永远是二流角色。

有人说隐私泄漏和信息安全问题，这个当然得重视，但这样说的人有没有想过，微软操作系统霸占我们电脑硬盘几十年，有没有安全问题?安卓操作系统霸占我们的手机内存，有没有安全问题?国家安全问题自然有国家相应机制来守护，你我皆是长城。

谷歌走了，百度牛了，搞了竞价排名，赚得盆满钵满，顺带成就了蒲田系，魏则西等人间接成了牺牲品，别忘记他也是我们的一分子，可气又可笑的是百度还是在BAT的竞争中掉队了。特斯拉进入大陆之前，国产厂商不争气，据说国家补贴三千亿也没将这个产业发展好，没造出一辆物美价廉的爆款车。这个世界，很多事物的发展逻辑不是那么简单了。

最后猜测一下最好的结果是：打掉特斯拉的傲慢，调查出事故的真相，做出更安全的产品，让消费者满意，刺激国内车企发展，壮大一批头部新能源车企，为国家的能源安全提供更多保障。健全消费者维权机制和产品质量监管机制，让消费者不需要通过?搏?眼球的方式来维权。

本文介绍到此已结束。