中国高铁越亏越建,说说高铁建设的意义的问题,2022年09月14日今天中保网小编通过整理为大家介绍,如下
这个现状其实是历史发展所产生的问题,二战之前,美国一直是轨道交通的领头羊。
但由于本土汽车工业的迅猛发展,以及公路交通在当时所展现出的种种优点,美国的决策层就彻底放弃了轨道客运,转而往公路汽车客运上发展。
再加上后期蓬勃发展的航空工业,有钱的坐飞机,没钱的就开车这样一来,轨道交通基本就废了。
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美国轨道交通示意图
现在随着人口暴涨,城市交通问题激增,美国没有高铁的这一个弊端就显露出来了。不过社会模式已经成型,再想回头建设高铁 也就不合适了。
对比我国在技术方面,不仅高铁的设计、建设、运营体系趋于完善,还在性能方面获得了重大突破。
2021年1月13日,中国自主研发制造的世界首台高温超导,高速磁悬浮工程化样车,在西南交大正式启用。
时速设计为620公里,理论预计可高于1000公里/小时。要知道 民航客机的飞行速度,也只是在900KM每小时,真的是实打实的“中国速度”了!
本文介绍到此已结束。
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